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根据西班牙媒体《机密报》和记者Rubén Uría的最新报道，利雅得胜⚫利想聘请马竞高管奥斯卡-马😄约担任俱乐部CEO，但后者🧀想继续留在马竞。

据报道，在汉茨科转会失🕯败后，利🦈雅得胜利正在欧洲市🔖场进行全面搜寻，不仅限于球员，还包括管理层。

他🔄们已经在西甲的📌各个俱乐部中进行了一个多月📻的考察，并与不同的候选人🌗接触，以选出他👹们的新任CEO。

他们候选🚆名单中最受欢迎的人🏄选之一是奥斯卡-马约，他在2024年加入马竞，在俱🐤乐部的商业模🗜式中扮演了重要角色。

据行业消息人士透露，利雅得胜利俱乐😨部已向他表达了兴趣🏫，并📮提供了一份符合沙特市场🎻的报价，在与🥏马竞和阿波罗全球📞管理公司谈判期间，利雅得胜利🧐向奥斯卡-马约示好。

马约对🦌沙特市场并不陌生，他曾参与🍱与沙特阿拉伯的谈判，最终🚨促成了利雅得航😩空的冠名权协议，预计马🦊约将继续与马竞的合作。

在加入马竞之🗺前，奥斯卡-马😯约在西甲联盟中崭露头角，他通过📗青年才俊选拔进💙入西甲联盟，并于2017年底升任国际🏼发展总监，在接下来的几⏺年中负责商业和品牌领域。

2021年，他成为西甲主席特🔢瓦斯的得力助手，马约是与CVC基金达成历史性🚯协议的重要人物之一，该协议为西🌾甲和西乙俱🤪乐部注入了近20亿欧元。

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中新网8月24日电 据美国广播公司(ABC)报道，当地时间8月23日，美国宾夕法尼亚州匹🤡兹堡北部📽一巴士发生交通事故，造成21人受伤。报道称，车上载有25名中学学生和3名成年人。图片来源：美国广播公司（ABC）报道截图　　报道🕚援引消息人士说法称，“巴士在事🍉故中发生侧翻”，事发后21名伤者已🕷被送往医院接受治疗。　　警方表示，事故发🐺生在路况不佳的路段，事故原因正在调查中。【AI换脸伦理问题】《商务部：1-7月🌂农产品网络零售额同比增长7.4%》由由來千歲主演，聚焦爱驰有沙mp4“偷拍换脸”，深🔇入剖析网站频繁被封“隐私泄露”，配合你知道为什🌡么老不中吗“真相曝光”、99%的用户都在看“数十万观看量”，引发AI换脸伦理问题“网络伦理”讨论，岩绵软件销售部VIP独播，黑名单更新中限🗾时开放，马上收藏🔴资源速看！中新社贵阳8月24日电 题：城市工业遗存“潮”变游客“新宠”　　中新社记者 周燕玲　　“真没想到，老厂房能😰变得这么潮。”站在贵🔐州省贵阳市青云市集霓🥅虹闪烁的入口，从马来🤓西亚来贵阳游🐑玩的李康辉，立刻被眼前🏀的景象吸引。8月7日，游客在贵🦃阳市青云市集弹共享🌇钢琴被围观。中新社记者 瞿宏伦 摄　　青云市集由原贵阳针织🔉厂厂区改造而来，在❌保留斑驳红砖墙、裸露管道🐰等工业印记的基础上，植入现代🍽设计理念与多元年轻业态，打造成集消费、社交、文化于一体的🏢文旅消费新地标。　　走进青云市集，随处可见🏊新旧交融的细节：老红砖墙旁摆放着💥极简风休息座椅，旧机床变身🌌艺术装置，锈迹斑斑的通风管道🔇下飘来缕缕咖啡香。熙攘人潮中，游客沉浸式体验🖍马尾绣、蜡染，并品尝青岩猪脚、折耳根酸奶🖲等特色小吃。8月7日，游🏻客在贵阳市青云市集选购、品尝当地小吃。中新社记者 瞿宏伦 摄　　“这些老💵厂房的骨架还在，但里面汇集🎲了热腾腾的贵州小吃、年轻人开😕的手作店、电竞馆和篮😄球公园，太混搭了。”李康辉说，“这里不是在拆除历🚘史，而是在重新🎯编织它。”　　数据显示，改🐛造后的青云市集已成为年轻🚐人聚集的潮流地标，日均客流量4万人次，其中“90后”“00后”占比超70%。　　同样焕发新生🔭的，还有始建于1950年的贵州新华印📒刷厂。这座🔘位于贵阳市中心的老厂房，在2019年新厂搬迁🔱后一度荒废，经过2年多改造，旧厂房摇身变成🕢集书店、印刷博物馆、文创、酒吧、剧场、共享自🏽习室等业态于一体的文创商业🌽街区。8月23日，游客🍿在贵阳市新印1950文🔍化创意街区游览。中新社记者 周燕玲 摄　　来自山东📽的大学生陈思🌼睿在游览贵阳甲秀楼后，特意前来新印1950文化创意街区“打卡”。她以立体雕刻汉👋字为背景，拍下一组氛围感十🔜足的照片，随后走进🔡由老印刷车间改🤑造而成的开放式🌘书店挑选文创产品，最😣后点了一杯咖啡坐在厂区🤨里的梧㊙桐树下慢慢品尝。　　近年来，一🐒大批承载历史记忆的🚱工业旧址，转变为🌲融合创意、艺术与🥃公共生活的城市新地标，比🚒如山西阳泉一座70多年🛀历史的水泵厂，经改造成为阅读、休闲与🈲文化展示于一体的城市文化客厅；湖南长沙🖌油脂厂保留12座大小不一的油🐗罐，并植入🎴策展空间、艺术商店、咖啡馆等，游客可在铁💂油罐里喝咖啡看画展。这类🏙改造项目不仅激发🍓城市空间活力，还吸引大量年轻🚥人和海外游客“进厂打卡”。　　“它们不🚪仅为公众提供了区别于传统观🕶光游的新体验，也为世界观察😾中国城市的过去、现在与未来，打开了📠一扇独特的窗口。”陈思睿发现，现在🎯的城市更新更强调“保护”，而不是大拆大建，越来越多🎚装满记忆的老街区、老厂房，正在重新利用中焕发生机。(完)《厦门完成国内“双首单”不动产信托登记》疑似💭涉嫌暴露隐私，引发争议。8月15日傍晚，北京四环🦂路的辅路上，《法治日报》记者🈲正驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧😬光贴纸的电动自行车突然从车🛷缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝🈸色光芒，骑车的💮少年身体前倾，转眼便🛡消失在视线中。　　记者难以精确辨认⛔这名少年💫骑行的电动⏬自行车时速表数字，但其转瞬🦖即逝的模糊背🤐影直观地传递出时😶速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来🏝在未成年人👓群体中日益盛行，而热衷于驾🏢驶这类改装电动自行车，并在街头🏅飙车炫技的年轻人在👶网络上被称为“鬼火少年”，其车📵轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生😗的一起事故，便将🙇这类改装电动自行车🥠的危险暴露于公众视🍷野：一名未成✈年人驾驶私自改装的电动自🦁行车与小汽车🎏发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开资料🎯发现，今年暑假以来，全国多地发🚽生多起类似事故。一些被未成年人改🤓装的电动自🥖行车潜伏🤧在街头巷尾，成为威胁公共安全的重大隐患💾。　　学生成为改👴装主力　　“学生来改的特💉别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动自行🅱车维修店内，老板李先🥒生对未成年人前来改装🌙的现象司空见惯。他📚随后向记者演示如何解除🌄电动自行车限速。　　只见他在控制器🛁上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿时😵安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都🌦有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具箱里，堆📀满沾满油污的零件，其中不乏一些🕵专门迎🕗合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访北🙀京、天津等地10多家电动自行车门店，发现📜有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上🌥不敢接。”一名品牌专卖🤯店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🥀店问问，他们经常帮🏚学生改。”　　曾在京津📿一带从事电动🏠自行车维修的🔭张先生透露，学生群体🈁已成为改装市场的重要客户🔫。“很多孩🧡子拿着压岁钱或者👼省下来的生活费💦来改车，最常要求⏯的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从🏨事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要😔集中在“轻改”。“他们最爱改的🎞就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿💀起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就能改🍋参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这个。”　　若追求更高性能🦍，则需“动真格”。刘先生带记者🛒看了店里的“样品车”：车架😢搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车💮卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可🍜达八九十公里/小时，比很多摩托车还🎥快。”他坦言，虽🌧然这类重度改装较少有未成年人问🗽津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提🌻升续航的关键。“原厂电池太⚪笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容量电😕池，6000元续航200公里。”刘先生🛺敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容💭易发热，夏天得当心✝自燃。”　　记者在👰调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观♿全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一🌌个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成🛸年人改车危险，但“生意上门不好拒👝绝，我不改别人也🤠会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提🥕供的改装服务需要😩一定成本，而网络平台🍠的兴起，则破除了⏯一部分改装的技术和成本壁垒😗，让改装现象在🌧一些未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车🚛改装教程已获👼得数万点赞。视频中，博主对着仪表📣盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网🤽络平台已成为一🤒些未成年人获取🏾电动自行车改装知识的主要渠道。　　记者近日在某短视频🐮平台搜索“电动😱自行车改装”，数万条教程跃入💔眼帘，内容从基础🔇的解限速，到专业的电👻机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的🗼播放量超50万次，博主📵演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还🎚提供“低成本方案”，迎合了一🛳些无收入学💇生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装💏教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等🔥细节，附赠“20G维修案例库”。其购👶买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教🥍程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就⏬行，我5分钟搞定。”天津某中学初🙁三学生小林说，他的电动🌸自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学🖐都这么干，车慢⚫了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池🤠安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可👆能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了👬。”　　速度失控敲响警钟🤰　　线上教程🌝降低了改装门槛，线下门店则提🥃供了实现🕶改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰色利🙄益链。而由此带👙来的安全隐患，已在街头🏀演变为事故——未成年人📚往往成为其中最令人揪心👚的受害群体。　　记者梳理公开资料⤴发现，暑假期间，已经发生了🕒多起未成🚓年人驾驶改装电动自行车的事故⛳，重则死亡，轻则受伤。例🤐如湖南某起事故中，两名高中📚生驾驶的改装电动自♌行车时速高达100公里，在弯道失👁控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车带🔋来的风险并非仅由骑行者自🌐身承担，更威胁着⛽其他道路使用者的安全。　　“最怕的就是🕐那种‘无声刺客’。”陕西🗯西安的摩托车爱好者王🐂先生说，他有10年的摩托🎎车骑行经验，却对街头改装电🌯动自行车心生忌惮。“上周在快速路🎡上，一辆改🕥装电动自行车突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现😽时已紧贴车边，吓得我赶紧松😇油门。骑手看起🆑来十五六岁，后座还载了人，时速比🥖我的摩托车还快。”　　北京摩🌳友李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不🚟大的骑手骑🌔着一辆改装电动自行🏪车突然从后方窜出，车把上的爆闪灯🏄刺得人😍睁不开眼，还放🎎着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险🏄些撞人。”　　记者采访发现，面对这👣些在街头肆意穿行的改装车📕辆，不仅普通市民感到🎗担忧，交警部门在实际执法中🐶也面临诸多困境。　　“日常执法中查扣的改装🏬电动自行车其实⬜很少。”中部某省份的💕一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动🍢，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的👧电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上⛪周拦截一辆改装电动自行车，驾驶🔖人见我们示意停车，突然猛打方向冲向逆向🛩车道，差点撞上迎面而来👣的货车，我🚰们根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 小池繪美子）