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　　中新网北京7月22日电 (周锦麒 杨双月)随着暑期来临，北🐔京地铁公司推出“京彩一夏”主题“时光列车”，将35处京城“吃购游娱”宝藏打卡地“搬”进车厢，为乘客提⛏供便捷的暑期🌏出行新体验。

7月22日，随着暑期来临，北京文旅消费🚟活力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　据悉，本次“时光列车”于7月22日至8月31日上线运营，每周二至🔤周日运行，覆盖地铁1号🛤线八通线全程。列车车厢内特别设🔟置了打卡地图，展示首钢园、圆明园、北京坊、前门大街、亮马河、大运河等35处特色文旅打卡🤒点的实景照片及出行🔉线路，方便乘客规划🎣行程。

7月22日，随着暑期来临，北🔏京文旅消费活力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　“暑期客流增长明显，我们联合六区融媒体🍣中心推出这次活动，希望能满足🥌乘客多样化、品质化👑的出行需求。”北京地铁公司党委宣传❓部主管刘宁介绍，此次“时光列车”通过深⚪度挖掘沿线各区文🍩旅资源，让乘客在绿色出行中“一览京城美景”，实现“上车种草、下车打卡”。

7月22日，随着暑期来临，北京文旅消费🗑活力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　据了解，这是北京地🕎铁公司助力文商旅🆔体融合发展的新尝试。这个夏天，搭乘“时光列车”的乘🛑客不仅能够便捷出行，还能🍏在旅途中发现城市魅力，感受“京彩夏日”的城市烟火气息和🕶文化魅力。(完)

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近日，多名网友在社交平🏪台反映，部分电商💞平台出现大量“0.01元抢购品牌饮🐨品/餐券”的低价商品推荐，下🕑单后却发现无法兑换商品，理由包括“订单当日过🚖期自动退款、券码无法兑现、无法进行评价”等，不少🌖人咨询客服时还被诱💁导下载第三方APP为商家引流。折腾良久，最终不仅无🐌法获取有效优惠🏛券码，个人🖕信息还面临泄露风险。记者调查发现，此类以“0.01元超低价”为诱饵的套🐹路已在多个平台蔓延。(见8月16日《扬子晚报》)　　在各类🐸电商促销中，“0.01元🤝抢购品牌饮品/餐券”类低价推🆚荐十分常见，这看似是商👛家给予消费者的福利，实则暗藏玄机。商家以“0.01元超低价”为诱饵，却不提供相应🍲商品或服务，或单方面利用格式条👪款限制消费🤪者的正常权益，都🔸违背了基本的商业诚信原则。这不仅损害🚄了消费者对电商✅平台的信任，也⛩挤压了合法商家的生存空间，破坏了公平竞争💥的市场环境。　　面对这一乱象，相😦关部门应加大监管力度。一方面，要对电商平台加强监督，督❗促平台完善审核机制，严格审查💋商家资质和商品信息，防止类似的虚假⛩宣传和违规引流😘行为一再发生。对于违规商家，平台🧔应采取严厉的处罚措施，并将违规信息🆙纳入信用体系，让🚷失信者寸步难行。另一方面，要加强对APP的监管，规范其信息收集💴和使用行为，对存在侵犯🎒用户隐私、参与欺诈行为的APP，依法予以下架和处⛅罚。　　消费⛎者自身需提高警惕，在面对“远低于合理成本”的优惠时，要保持理性和审慎，切勿被🕘低价所迷惑。下单前要仔细查看商🤓品详情和用户评价，了解商家信誉；下单后要🦅及时保存订单截图、客服聊天记录🚘等凭证，以便在权益🐛受损时能够维权。　　“0.01元抢购”类乱象绝🚥不能愈演愈烈，更不应成🕢为侵害消费者权🍡益的陷阱。在商业竞争中，创新促销手段无可厚🚆非，但故意套路消费者，短期看只是损🐷害个体消费者的😘一两单消费权益，长远看🍷则是侵蚀电商的诚信根基——若💈当正常的促销也变成“狼来了”，商家〽则很可能陷入“冬天来了，春天也很远”的困境。对于这个道理，希望商家能有🛌清醒的认知。　　郭元鹏 《工人日报》(2025年08月19日 05版)【在线看片法律风🔡险】《黄版本抖音f2》正式上线🏫交雨制品培训学校，其中0d0d肥胖老太 localhost环节因疑似🙁真实事件改🚋编遭遇网友抵制，目前平台尚未下👅架，但增加🙄了弹窗警告。8月19日，人形机器🕕人在街头“奔跑”。当日，浙江杭州西📳湖附近街头，一台人形⛽机器人在工作人员监控下进行“逛街”展示，吸引民众关注。据介绍，该机器人搭载智能📡化模🍝块后具备自主导航、避障等功能。中新社记者 王刚 摄 8月19日，行人观看、拍摄人形机器人。中新社记者 王刚 摄8月19日，街头行👢人和人形机器人握手。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机器人🕞在街头倒走。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机器🤞人吸引行人观看。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形💮机器人在街头避开车辆。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机器人和街头😯行人握手。中新社记者 王刚 摄8月19日，人形机器人通过斑马🦎线。中新社记者 王刚 摄21世纪性爱指南事🕋件又有新进展，田邊香織牵涉其中。央视网消息：记者从国铁集团➰获悉，2025年1至7月份，铁路货运量创出历🕞史同期新高，重点物🔈资运输保障有力，为保障国民经济平稳🎣运行提供了有力支🏙撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路🏺累计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重点物⛽资运输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤🐶炭运输重点省区，克服汛🔠期极端天气带来的不利🌬影响，确保重🔰点物资应装尽装、高效送达。　　在山东，日照车辆段对煤炭🗜运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车在站👻停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤外运开辟绿👫色通道。乌将铁路红沙🏖泉站仅用1小时就完🥍成了一列3500吨煤炭🛥专列的装车任务，为河南等地🛑送去电煤。　　国铁乌🐺鲁木齐局调度所🖼综合分析室副主任叶松介😮绍，百辆万吨煤炭🕰列车装车时间从以前的4至5小时压缩到2小时内，单列煤炭装车👷由以前的2小时压缩到现在😡的1小时以内。　　1至7月，国家⏳铁路共发送煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路直供电厂🍉存煤保持👻较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分🛺别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续优化🍢 促⤴进铁路物流降本增效　　在运量稳步增长的同时🚩，物流服务🌶品质也在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服务🎙持续优化，促进了铁路物🤯流降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首次享受🚹到了铁路运费贷的红🎏利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金💮融服务提质扩容，客户累计获得授🚙信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省市开展🍇服务。货运企业累计🍈运费超过1亿元，就可从金融机🐴构获得15天的资金周转期，降低物流成💢本约10%。　　铁路“门到门”的物流总包服务持🦕续推动大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累🐷计签订物流总包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路与航运🏽企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的新能🌂源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分批运抵钦州港，高效🤪中转助力新能源汽车加速“出海”。　　国🉑铁南宁局广西沿海铁路公司♟钦州港东站副站🧡长赵坚介绍，他🈴们将汽车卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新能🈳源汽车“到达、对位、卸车”三个环🎄节高效衔接。　　2025年前7月，西部陆海新📋通道班列累计🎴运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁🔇路累计发送铁水联运🗓集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。

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（青岛日报／观海新闻记者 五月美美）