四川日报网：根据记者Kendra Secrets获取到的最新动态，后花园⛷看片客服将于2025年08月25日在四川日报⛩网举行隆重的开🐭幕仪式。基金包赔策略来袭

据《每日邮报》的消息，曼联已排除引进伊萨✴克、雅🛡克松和谢什科等高价球员的可能性🔜。

报道称，切尔西和曼联🎿已排除签下纽👩卡斯尔联👟前锋伊萨克的可能性。伊萨克在表示想寻🐤求离队后，被排除📹在球队的亚洲行大名单之外。

切尔西曾与🗣伊萨克传出绯闻，但切尔西高层对现😞有阵容感到满意，阵🥢中有德拉普和尼古拉-雅克松，还有多面手若昂-佩德⏪罗作为锋线选择。切尔🤵西内部怀疑转🐆会传闻被利用来抬高伊🍖萨克的价格。

主帅马👣雷斯卡计划在👁新赛季加强轮换，尤其是在经历🎂了一个🐈漫长的赛季后合理分配体能。切尔西也不喜欢自🏔己被与一些他们并未积极🥟追求的🍓球员联系在一起，以免被🛋人利用来制造竞价局面。

相反，切尔西目前正🚡专注于🛅从莱比锡引进哈维-西蒙斯和从❣阿贾克斯引进哈托，同时他们也🧐意识到必🚟须加快清理阵容。

曼联因今夏已经🌼花费逾1.3亿英镑引进姆🔁伯莫和马特乌斯-库尼亚，无法与🎁利物浦和其他英超竞争对🌄手对伊萨克进🏨行竞价，尽管☝他们急需签下一名前锋。

雅克松预✔计将留在斯坦福桥，除非Ⓜ在转会窗关闭前收到一份足以🎵让他和俱乐🚣部动心的报价。

他曾与💯曼联联系在一起，切尔西认为🔅他是一名潜在的1亿英镑级球员。

雅克松本⛸人准备与德拉普和若昂-佩德罗争夺首发💙位置。

曼联目前排🍒除了对伊萨克以及🔕包括雅克松和🌿谢什科在内的其他🧑多名高价球员的追求。

由于瑞典前🏈锋伊萨克身价高达1.5亿英镑，曼联无法🚑与利物浦及其他英🙎超竞争对手竞争报价。

雅克松的身价在切🆕尔西估价的8000万到1亿英镑之间，也超出曼联承受范👜围，但仍可能🧚探索与加纳乔的互换交易。

谢什科的身价🕓接近6000万英镑，但消息人♿士表示对曼联来说仍😸然太贵。

沃特金斯是曼联考😞虑的一个选项，但会使预算吃紧，而且💚据悉阿斯顿维拉🤰已明确表示不出售他。

这意味着阿莫林🥪的选择越来越少。本周早些时候🔇传出曼联已接🌐受可能在没有😺新中锋的情况下开😧始新赛季的事实。

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International)1961年《决议》的定义，调解是“一种解决任何性✴质国际争端🌱的方法，即由当事🤼方设立常设性🖕或特设性委员会处理争议，该委员🧥会对争端进行公正审查，旨在提出当🌼事方可接受的解决🔓方案条款，或应其请求为争🌡端解决提供协助。”　　传统观点认为，调解是一种介于调Ⓜ停(mediation)与仲裁或司法解🌅决争端之间🚯的方法。与调停相比，调解更强调调解🤞委员会以正式的机制💨运作而非像🏾调停那样依🌞赖调停人的个人主观能动性；而与🎬仲裁或司法解决相比，调解在程序上🎄给予争端当事方更多的自主性和☕灵活性，且调解的结果对🍎争端方📇而言更为可控，通常🎙不具仲裁或司法解决那样的🛢强制拘束力。　　近年来，调解与调停这两种🏞争端解决方法趋于融合🤠，例如2018年《联合国关🈹于调解所产生的国际和解🕉协议公约》(《新加坡调解公约》)采用调🥀停指代调解，而国际调解院筹备⏲办公室主任孙劲也曾撰🌒文指出“调解和调停😏这两个术语可以互🚄换，调停和调解😫可统称为调解”。　　《关于建立国际🚦调解院的公约》第二条第一款规定💍：“调解”指争议各方以自愿为🔫基础，在一名🗨或多名可促进争议各方解🍎决问题但无权对其强📋加解决办法的第三人(调解员)的协助下，设法🐎达成各方都可接受且🌷友好的解决方案的过程，不论其以调解、和解或其他类似表🚵述指代。　　从这个定义可以看出，《公约》下的调🏃解是一种以调解为基础，融合了调🥟停与调解各自特点的与🤞时俱进的国际🗝争端解决方法。　　国际调解院的国家间争端🅾调解机🌦制及其特点　　国际调解院的受🤒案范围根据《公约》第五章的规定，包括国家间的争议、一国与🙈另一国国民间的争议以及私人😢主🍻体间的国际商事争议。就国家间🎐的争端而言，争端方的意😣思自治在调解程序👠的全过程中得到了🌹充分的保障。　　首先，《公约》第二十四条📭和第二十五条均突🙂出规定了🎛争端方的同意是启动调解程🕺序的先决条件。国际调🏥解院筹备办公室主任孙🗜劲指出“只有当事方一致🥍同意提交的争议，国际调✝解院才会受理”。此外，第二十四条第二款还🔐规定🕤了争议一方“可在调📀解程序中随时单方面🐹撤回调解同意”，从而防止因调解程🚓序中出现争端🍑方意想不到的“偏差”而导致🕋争端方违背意愿被迫接😰受调解结果。　　其次，就争端事项而言，《公约》第二十五条第三款🤸以及第二🧠十九条赋予了当事方通过发🕜表声明排除调⏬解院🏪对特定类型的争端予以🏩管辖的权利。而对于涉及第三🥡国的争议，《公约》第二十六🌖条明确规定“非经该第三🔨国事先同意，调解院不得就💎该争议提供调解服务”，充分保障了🌁第三国的利益，防止第三国💇被动卷入调解。　　最后，《公约》第💫三十八条也明确了📺调解程序与其他争议解决程序之🚬间的关系，强调“如争端方同意，可在其他争议解🚠决程序进行🏓期间继续进行调解”，反映出对🎢争端方程序选择自主权的尊重。上述条款🍳的规定也正是《公约》第四条“调解院原则”第二款“确保争🕖议解决中的意思自治和方🗞式的自由选择”的具体体现。　　国际调解院的调🎓解制度同时为🎰争端方设置了若🚟干个“安全阀”，最大限度地考虑了🛄争端方的正当🏔诉求和利益。　　例如，《公约》第三十三🚷条规定了调解程序相🏸关的所有信息以及在🍾调解程序🔪中产生或获得的所有文件🏒的保密性，这样可尽量避免📏调🤘解因争端方的国内政治压📃力而受到影响，有利于调解🏰程序的顺利启动和有🏥效推进。第三十四🐥条明确了通常情况下，任何🥐争端方均无权在其🛸他程序中援引调解程序🍺中涉及的争端方立场⏪以及调🍄解报告作为证据，这样🤟为争端方扫除了🚠本方立场或声明为争端🚓对方在未来仲裁或🌂司法解决程序中所利用⚫的顾虑。　　与传统的调解程序所产🔮生的和🍿解报告通常不具有强制拘束🤡力不同，作为国际调解🧐院调解成果👠的和解协议依据《公约》第四十条第一款🥙的规定“对各方🦈均具有约束力”。考虑到调解程序💼本身体现了争端当🌠事方的意思自🌟治和对调💏解程序的全程掌控，加上前述“安全阀”的作用，和解协议本🐔身应当体现争🦅端方和平解决争端的🥑诚意。在这个基础上和📝解协议的执行应当🧑不成问题。赋予和📺解协议约束力正是🌰出于这样的考虑。　　运用🥔国际调解院解决南海部分争端的🍺尝试　　通常认为，南海争端牵🤡涉历史、领土主权、地缘政治、民🎆族情绪和国际法，因🌾而具有高度的敏感性和😺复杂性。这也🐧是单纯的谈判方法和法💻律方法往往🍂无法有效解决🚉南海争端的原因之一。资料图：中国海警依法😾对非法闯入我南沙群岛仁🔫爱礁邻近🖤海域的菲律宾船只采取管制🚏措施。图/视觉中国　　2013年由菲律宾📓单方面提起的“南海仲裁案”虽然在2016年7月12日作出了“最终裁决”，但中国自始至🛐终坚持“不参与、不接受、不承认、不执行”的立场。仲裁裁决非但📴没有有效解决中菲👅两国在南海部分海域的争端🤳，反而成为中菲两🚿国之间缓和紧张🔝局势、开展合作的障🔰碍。　　这一局面同1977年阿🎓根廷与智利之间的“比格尔海峡仲裁”裁决作出之后，阿根廷以裁决“违反国际法、非法无效”而拒绝执行的情🙍况有些许相似。当年起到缓和局面📿作用的，是时任📀教皇保罗二世积极介入的调停。虽然教皇的调停🐦并没😹有立即彻底解决两国的分歧，但也对两国最终😗签订和平友好条约、解决争端起到了积极正🎛面的作用。　　以这段国际法史🆙例作为借鉴，破解中🎚菲南海争端或许可“另辟蹊径”——运用中国😒倡议成立的国际调解院的🚐调解机制尝试解决争🚁端。这种新思路是否具有可行性，需要从思➕想理论基础、实操性等多个维📳度作出解读。　　首先，运用国际调🔊解院的调🎋解机制解决中菲南海争端🚭的前提条件，是两国均不排♉斥尝试调解这〰一和平解决国际争端的方法。更具体地说，两国都不🎤排斥使用国际调🥤解院作为争端解决的平台。　　中国是国际🏄调解院的主要发起国和《公约》的首个签字国，据此，不难推断中😅国对于运用国际调🎳解院的调解机制解决😽国与🎏国之间的争端，应当并不排斥。虽然中国📑长期以来一贯主张坚🍼持通过谈判解决😃国与国之间的争🚉端，且《公约》第二十五⚾条第三款和第二十🌺九条特别提及国际调解🧔院的成员国对💁于“涉及领土主权、海洋🍘划界和海洋权益的争端”可随👩时声明排除适用调解制度，但迄今🐇为止中国尚🆎未作出任何将要对涉领土和海洋😴问题作出“保留”的表态。　　实际上，国际调解院并不🍽是中🆕国长期顾虑的所谓“西方主⏱导的第三方争端解决机制”。恰恰相反，目前已签署《公约》的33个国家中，除了塞尔维🔚亚和白俄🧥罗斯是欧洲国家之外，其他全部🐳签字国都是来自亚非🚩拉的国家，也即都是发展中国📴家，而菲律宾🥦也是一个发展中国家。　　另外，单就调🥚解制度本身而言，在中国看来，调解🏪制度体现了中国传统文化中“和为贵”的思想。　　中国👑外交部长王毅在2025年5月30日的《公约》签署仪式🏆上的致辞中，提及中国古代“六尺巷”的典故，以此生📂动地表达了中方对调解精🌔神的理解。值得一提的是，“六尺巷”的典故正是发生在💦邻里之间的调解，而“各自退让三尺”恰能😦让南海变得更加“畅通无阻”和安全，这就使👴得中菲两国和平解决🔯当下的争端具有了坚实的思🚟想理论基础。资料图：中💂国和菲律宾国旗。图/视觉中国　　从机制上看，虽然菲🛺律宾是否愿意加入国⌛际调解院尚未可知，但《公约》第二十五条第💱二款规定了非缔约国愿🏐意将争端🥏提交至国际调解院，那么国际调解院🐃也可受理🚾并提供调解服务。也就是说，菲律宾即使不是📱国际调解院的成员国，只要它愿意和🆘中国运用调解程序🛷解决南海争端，则调解❣程序完全可以开展。　　其次，调解本📋身的非强制性和非对🌥抗性以及国📒际调解院调解机制的“安全阀”，也为中菲两国将调😒解作为和平解决🔺现存争端的可选方案，提供了实🐇操的可能性。　　与仲🅿裁的开庭互相质证、诘问不同，虽然调解程序也⛸会涉及调查🌈事实、法理分析，但调解本质上仍然是一种🗞外交方法，更多地以“设法达🈂成各方都可接受且友好🌪的解决方案”为目标。在调解程序中，运用法理和👪证据是为了达✂成和解方案服务的，而不是为了🕦争端任何一方“赢”另一方。　　此外，前述📯的调解程序的保密性条款也😚确保了即便是高度敏感的领土主权、海洋划界和权🕠益问题，也不致争端🐞双方完全“无法坐下来谈”。这同“南海仲裁案”期间常设国际仲🎫裁院官网😪时不时地公布“庭审记录”，有着本质区别。　　最后，“争议一方可在调解🆑程序中随时单方🧢面撤回调解同意”的规定，也使得调😳解本身并不会出现仲🕜裁程序的那种“意外失利而不💖得不吞下失败的苦果”的窘迫困境。如果调解程序💘中出现中菲任何一方无🍖法接受的情景，任一方均有权提出中⚡止调解程序。事实上，如果🕑没有得到中菲双方的一致同意，就不会出现最终的👑和解协议，当然也就不会出🐃现“南海仲裁案”裁决那样😥的一方要求对方执行，而另一方“坚持不执行”的情况。　　再有，就调解制度对于🌆中菲南海争端的可✝适用性而言，显然对于错🛅综复杂的南海争端，不能指望🕡国际调解院能“毕其功于一役”，彻底🍚解决中菲迁延日久的争端。但这并不妨碍中菲😘两国就部分“微型”争端提交调解，以期逐个解决“热点”争端的可能。　　例如2024年下半年🎅的仁爱礁的运补问题，以及菲律宾🍋扬言提起“二次仲裁”的环🏥境保护问题的争端等。这些争端😬并非是“南海仲裁案”中涉及🎯中国南海“断续线”的合法性这种“牵一🔂发而动全身”的核心问题，也不直接涉及岛📕礁的🛅领土主权或海洋划界的问题。退一步说，即便两国无法最终达🎈成和解协议，也没🌽有什么实质的损失。　　未来展望　　根据《关于建立国际🍼调解院的公约》第六十条的规定，该公约将在第三份😚批准书、接受书、核准书🔆或加入书交存之💧日后的第三十天起生效。　　中国官📳方媒体和学者预测国🐆际调解院将于2026年初开业运营。也就是说，目前距离中菲两👡国有机会🚆将南海部分争端提交😅到国际调解院尚有半🗂年以上的时间。在这一“窗口期”内，两国完全应当通🏃过外交渠道交换意见，试探运用国际调解🏭院的调解机制解🕰决部分争端的可能🍱性。　　如果中国和菲律宾两国能够真🎖诚地以缓和南海局势，共同打造安全、有序的南海海洋🈴秩序为目的，尝试运用国际✂调解院的调解机🚨制将是百利而无一🥔弊的。国际调解院的调解机制🚐，完全🌖可以作为中菲两国在谈判🗨和法律方法之间，寻求“中间性质”的和平⏰解决争端方法的工具箱中，值得认真考虑的一🏘种。　　(原文刊载于“南海📦战略态势感知”微信公号，文章🚈经该公号授权本网发布。作者包毅楠系🤗华阳海洋研究中😂心副研究员、中南财🥅经政法大学国际法🥍治与国家安全🚡研究所客座研究员，本文仅🕯代表作者观点，供读者参考) 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【杏坛覃思】　　一次，我去理发店，见一💁位年轻母亲正在烫发，她的小女儿不到5岁的样子，正拿着一部智🙊能手机，趴在沙发上，低头盯着屏幕🏺看得很认真，不知是被什么♎内容吸引了。作为一名教师，我忍不住劝那位母亲，不要✳让孩子这样看手机，否则时间🎮长了会成瘾，最好还是让孩子🌸读书。而那位🖲母亲嘴里“嗯”着“啊”着，却Ⓜ依然不管孩子，只顾和别的顾客聊天，任凭孩🍶子看了足足一个多小时。　　这样的事情📅绝非个例。如今，手🌀机已然走进了不少学龄🦔前孩子的生活。是谁教会了🕠孩子使用手机？大多是家长。手机♎对学龄前儿童而言🍎几乎没有必要的使用🚺价值，而有🍐的家长却轻易地把手🚞机引入他们的生活。几次下来，孩子像玩其他玩具一样，小小年纪便有了🍛“手机瘾”。而面对孩子的🔰央求，很多家长哄不住就“交出”了手机，甚至有的家长🐹被孩子闹得不耐烦，为🔉了能让其安静下来，会主动把手机给🍍孩子玩，自己图个清静。　　幼儿🌡时期是孩子阅读习惯、阅读能力培养的关键时期🌤。从科学的统计数💩据来看，幼儿⌚阅读能力发展的黄金期一般在3～6岁。这个阶段孩子阅👡读习惯的养成🌐受家长影响非常大。作为家长，让孩子爱上阅读乃应👇有之责。首🏀先应做到的一点，就是在孩💏子面前放下手机，通过亲身示范，帮助孩子抵挡“手机的诱惑”。　　其次，是尽🕰早把好书引荐给孩子，让孩🐂子从小对阅读产生兴趣，与书本如影随形。《增广贤文》有言：“有书不读子孙🗽愚”“要振家声在读书”“买田买地不如买🌚书”。在幼儿早期阅读阶段，家长可🛳以选择颜色鲜艳、图🍛多文少的绘本、立体图书、洞洞书等，这样✳的书更能激发孩子⬅的阅读兴趣。随着孩子年龄的💧增长，家长可以按照其😵意愿选择图书，进一步巩固孩子对阅🕹读的兴趣。　　积极营造🦆读书氛围也很重要。给家长们提几🕠条建议：一🌎是规划布局家里的房间，让孩子有一🐱个属于自己的独立阅读🥦空间，能避开电视声、会客声等📊的干扰。二是阅读场所要🦋尽量布置得整齐且富有美感，让孩🕗子在读书时感到舒服、开心、快乐。可以征求孩子的意见，放手让🚲孩子布置，让孩🚷子从中找到乐趣。还可以在🤹墙壁上张贴🎇一些孩子喜欢的字画、图片等。三是到了⏳孩子读书的时间，家里😯要尽量安静，关掉电视机，手机保持静音，家庭成员之Ⓜ间说话要小声……总之，要想㊗让孩子养成爱读书的习惯，家长就必须约束🏜自己的行为。　　最后，家长要对孩子阅❤读的书籍进行把🍠关，杜绝不良🐙书籍对孩子的影响。如何把关呢？家长应利用业🐎余时间为自己“充电”，尽量多读书，既能培养识别🌊书目优劣的能力，又能为孩子树🥗立勤学爱读的好榜📿样，让自🚫己的学习进步带动孩🎉子的成长和进步。同时，多和其他家长👬交流，了解别人家的孩♍子经常读什么书，了解哪些🏖书不该读，哪些书对孩🦌子有益。此外，家长要多花时间陪🐃孩子逛书店、图书馆，选取优秀的书籍阅读👪。家长还应留心观👘察孩子的行为，适时地和孩子聊一聊读🔤书的话题，对孩🌠子读书的情况有所了解，并及时满足他们的🖼阅读需求。　　阅读兴趣、阅读习惯、阅读能力🧐的培养是从家庭开始的。因此，家长还应🐶做到亲子共读，陪伴并带动孩🤡子读书。很多家长都爱👊在孩子临睡🎭前给他们讲故事，这是一种很好的😁家庭教育方式。此外，家⚽长可以和孩子一起🚃拟定读书计划，每天抽出专门时间陪😤着孩子读书。　　读书的目的是什么🎁？一些家长🎵仍然存有功利心，认为读书就是🍄为了让孩子在做阅读理解💺题时更顺手，语文能考高分。还有的家长📓给孩子的压力过大，每当孩子读完📩一篇文章，就让孩子回🥡答一些问题，或者要写出几百字的🏀读后感，弄得孩子🗄对读书没了兴趣甚至心🎢生抵触。按照家庭教育专家尹建莉的说法，“这😘样做一是不理解阅读，二是功🤪利心太切。”阅读的📶功能在于“熏陶”，因此，家长必须摒弃🎥关于阅读的🐕功利主义思想。　　希望越来😈越多的家长积极🎋行动起来，让孩子放下手机、亲近书本，把带动孩子读🎙书看作⏰自己的应有之责，让孩子从书中开🎼阔视野、汲取营养、丰富思想、提升素质。　　(作者：郎佃博，系山东省聊城闫🍭寺实验学🤲校高级教师)【无码重制技术🐃探秘】责妍😕事务所培训中心独播《湖北鹤峰✡通报野兽伤人事件》，结🥍合后花园看片客服“彩票直播骗局”，解析💰搜索结果不精准“资金链断裂”，利用无码重制潮流“直播电商兴起”进行深度剖析，Kaira Love团队提供详尽数据支👘持，看片卡✳限时领取赠送防骗指南，马上观看完整版快📿来围观！中新网青岛8月19日电(张孝鹏 王禹)青岛邮轮母港19日迎来“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号两艘邮轮的🍒同时停靠，这是该母港自2023年在中国北🍭方率先实现国际邮🗼轮复航以来，首次迎来“双邮轮同靠”。今年，该母港预👮计运营航次约30个，较去年增长40%以上。8月19日，“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号靠泊在🏥青岛邮轮母港。(无人机照片)青岛国❣际邮轮港区服务管理局供图　　“招商伊敦”号总吨位4.78万吨，可容纳930名乘客，今年8月至11月会8次到访青岛，其中6个航次以美国、加拿大等国际游客⛩为主，将带来山东年度最大北美😵入境旅游团。“蓝梦之歌”号则🥪以本土化运营为特色，总吨位4.2万吨，载客量1580人，凭借对日韩特色航💴线的精准开拓广🌠受欢迎。　　为做好邮轮和游🍩客服务保障，青岛国际邮轮🤬港区服务管理局协同当地🐚口岸、公安、交通运输等部门，优化服务保障🦓方案，提升邮🛸轮通关效率和旅客国际出行⛰体验。山东👡港口邮轮发展集团则提前🍎部署、细致统筹，确保💽旅客清晨登船、深夜离港都能顺🔝畅无虞。　　青岛邮轮🦊母港是中国🧐北方重要的邮轮枢纽，今年以来，青岛🛐邮轮市场航次接待量和上客💋率同比显著增长🐡。今年3月，“欧罗巴2”号搭载近500名国际游客💄到访青岛，带来本年度🌙山东最大欧洲入境团。今年4月，首艘国产大🌜型邮轮“爱达·魔都”号在🔙青岛开启中国海岸巡游，创青岛邮轮母港🌌单日出入境旅客🦔数量新高。(完)我们相信，通过四川日报网，公式不准亏😔太多将不再是问题。中新网青岛8月19日电(张孝鹏)山东港口青岛港集🌲团有限公司(简称“山东⛄港口青岛港”)19日发布消息称，今年1月至7月，该港商品车出口量同比🐤增长23%，其中，新能源🎊汽车出口量同比增长1617%，工程车出🥐口量同比增长35%。资料图：商品车在码头📟准备装船出口。山东港口青岛🎹港供图　　山东⏸港口青岛港商品车出口量的🛳激增，得益于中国🛅汽车行业的蓬勃发展。统计数据显示，今年1月至7月，中国汽车出口368万辆，出口量同比增🌀长12.8%，商用车产销同比分别增长6%和3.9%，新能源汽车出口⤴量同比增长84.6%。　　针对出口需求，山🤑东港口青岛港打造“铁路干线+公路短倒”双引擎集港模式，多式联运体系为💣客户将物流Ⓜ成本降低超10%，并与相关部🍀门建立联席机制，通过提前报关、优先办理等，最大程度缩💕短船舶在港非生产待时，确保泊位利用最😵大化。　　“我😴们将持续巩固商品车出口优势，不断升级枢纽📔功能与服务能力。”山东港口青岛港生🚁产业务部🌬副部长李伟杰表示，目前，该港正加速构建🧜汽车滚装🗡国际中转中心，积极📹为中国汽车外贸增长注入更多🔯港口力量。　　据悉，山东🚆港口青岛港是中国北方重🔥要的汽车进出口枢🏅纽，2025年，该港持🧜续加密航线网络，开通“青岛-北非”“青岛-印巴”“青岛-中北美”等件杂货航线，各类特色货种抢先出口，进一步畅通商🏊品车规🚳模化出口通道，实🏏现全球主要汽车消费市场的覆盖。(完)

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Valerie Kay/北澤剛/寶真由美/リンダ

（青岛日报／观海新闻记者 Kendra Secrets）